Суммарный люфт в рулевом управлении
Материал из Moscs
Версия от 07:06, 27 сентября 2010; Егорова Юлия (Обсуждение | вклад)
Угол поворота рулевого колеса от положения, соответствующего началу поворота управляемых колес в одну сторону, до положения, соответствующего началу их поворота в противоположную сторону от положения, примерно соответствующего прямолинейному движению транспортного средства.
